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中科院公佈碳中和框架路線圖研究

來源:北京日報 時間:2021-06-02 11:30

  中國電力新聞網訊 5月30日,在中國科學院學部第七屆學術年會上,中國科學院院士丁仲禮作了題為《中國“碳中和”框架路線圖研究》的專題報告,介紹了中國科學院學部近期圍繞碳中和問題所佈局的諮詢項目進展情況。

  碳中和是指人為排放量(化石燃料利用和土地利用)被人為作用(木材蓄積量、土壤有機碳、工程封存等)和自然過程(海洋吸收、侵蝕-沉積過程的碳埋藏、鹼性土壤的固碳等)所吸收,實現淨零排放。

  2019年,全球碳排放量為401億噸二氧化碳,其中86%源自化石燃料利用,14%由土地利用變化產生。這些排放量最終被陸地碳匯吸收31%,被海洋碳匯吸收23%,剩餘的46%滯留於大氣中。碳中和就是要想辦法把原本將會滯留在大氣中的二氧化碳減下來或吸收掉。

  丁仲禮解讀了碳中和的科學概念及其內涵,分析了碳達峯和碳中和工作的國內外形勢,介紹了中國科學院學部重大諮詢項目“中國碳中和框架路線圖研究”的背景和意義、關鍵科學問題、任務設計和已有的初步認識,並就未來我國實現碳中和的路徑等提出了初步看法。

  當前,世界各國碳排放處於不同階段,大體可分為四個類型。英國、法國和美國等發達國家的排放在上世紀70至80年代就已經實現達峯,目前正處於達峯後的下降階段;我國還處於產業結構調整升級,以及經濟增長進入新常態的階段,排放量逐步進入“平台期”;印度等新興國家排放量還在上升;還有大量的發展中國家和農業國,伴隨經濟社會快速發展的排放尚未“啓動”。

  歐盟部分成員國率先承諾到2050年實現碳中和,我國也於2020年9月承諾“二氧化碳排放力爭於2030年前達到峯值,努力爭取2060年前實現碳中和。”這是雄心勃勃但又極其艱難的戰略目標。從主要發達國家的碳排放與經濟增長的歷史關係看,一個國家的發展程度同人均累計碳排放密切相關,就我國而言,人均累計碳排放遠遠低於主要發達國家,也小於全球平均。我們追求2060年達到碳中和,其難度遠大於發達國家。

  丁仲禮在報告中指出,碳中和看似很複雜,但概括起來就是一個“三端發力”的體系:第一端是能源供應端,儘可能用非碳能源替代化石能源發電、制氫,構建“新型電力系統或能源供應系統”;第二端是能源消費端,力爭在居民生活、交通、工業、農業、建築等絕大多數領域中,實現電力、氫能、地熱、太陽能等非碳能源對化石能源消費的替代;第三端是人為固碳端,通過生態建設、土壤固碳、碳捕集封存等組合工程去除不得不排放的二氧化碳。簡言之,就是選擇合適的技術手段實現“減碳、固碳”,逐步達到碳中和。

  他認為,“碳中和”過程既是挑戰又是機遇,其過程將會是經濟社會的大轉型,將會是一場涉及廣泛領域的大變革,“技術為王”將在此進程中得到充分體現;在這輪“大轉型”需要在能源結構、能源消費、人為固碳“三端發力”,所需資金將會是天文數字,絕不可能依靠政府財政補貼得以滿足,必須堅持市場導向,鼓勵競爭,穩步推進,在此過程中,特別要防止能源價格明顯上漲,影響居民生活和產品出口。

  丁仲禮説,項目組認為,我國學術界應該秉持開放的態度,廣泛參與,發揮出想象力和創造力;國家有關部門在確定路線圖的問題上可考慮先經歷一段“百家爭鳴”時期,不要急於“收口”。他還建議對未來排放權的分配、碳排放的報告核查等問題進行深入研究。在科技支撐方面,還有很多基礎性的科學問題比如二氧化碳對增温的敏感性等需要深入研究。在碳中和問題上,科技界依然任重而道遠。


責任編輯:劉趁  投稿郵箱:網上投稿